تصمیم برای ساخت کارخانه اتومبیل سازی در شهر توگلیاتی در ژوئیه 1966 گرفته شد و اولین ماشین در سال 1970 از خط مونتاژ خارج شد. امروز OJSC AvtoVAZ بزرگترین تولید کننده روسی اتومبیل های کوچک است. در طول وجود بنگاه اقتصادی ، عصر قدرت تقسیم نشده دولت در صنعت با دوره مالکیت خصوصی جایگزین شد. و صاحبان کارخانه طی دهه های گذشته بیش از یک بار تغییر کرده اند.
علاوه بر شرکت مادر ، OJSC AvtoVAZ شامل بیش از بیست شرکت تابعه با سرمایه 100٪ VAZ و همچنین حدود سیصد شرکت با مشارکت سهام کارخانه اتومبیل Volzhsky است.
طبق آژانس اطلاعاتی Finmarket ، صاحبان این غول صنعتی در قالب یک شرکت سهامی آزاد تعدادی از اشخاص حقوقی و حقیقی هستند. سهم دارایی هر یک از صاحبان اصلی در سرمایه مجاز شرکت متفاوت است ، به عنوان مثال:
- CJSC DCC - 19٪ ؛
- ZAO CB Citibank - 18.8؛ ؛
- شرکت دولتی "فناوری های روسیه" - 18.8٪ ؛
- وزارت روابط املاک منطقه سامارا - حدود 0.3 ؛
- کوماروف ایگور آناتولیویچ - 0 ، 14٪ ؛
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0 ، 0003؛ ؛
تا به امروز ، طبق اطلاعات درج شده در وب سایت رسمی هلدینگ ، I. A. کوماروف رئیس AvtoVAZ است ، و N. M. کاراگین - رئیس کمیته اتحادیه های کارگری OJSC.
در سال 2010 ، مجمع عمومی سهامداران AvtoVAZ اصلاحاتی را در اساسنامه سازمان تصویب کرد ، از جمله افزایش سرمایه مجاز. اکنون 11،421،137،155 روبل است. سرمایه مجاز به بیش از 2 میلیارد سهم از دو دسته تقسیم می شود - ترجیحی (20.2٪ سرمایه مجاز) و عادی (79.8٪ سرمایه مجاز). ارزش اسمی یک سهم ، صرف نظر از نوع آن ، 5 روبل است.
در اوایل سال 2012 ، آژانس خبری Rosbalt پیامی منتشر کرد مبنی بر اینکه اتحاد خودروسازی فرانسوی-ژاپنی رنو-نیسان قصد دارد سهام کنترل خودکار در AvtoVAZ را بدست آورد. در آن زمان سهامداران اصلی این شرکت علاوه بر رنو-نیسان ، شرکت دولتی فناوری روسیه و شرکت دیجی گرافی تروئیکا بودند که مجموعاً 25٪ سهام این شرکت را در اختیار داشتند. بعدا گزارش شد که خرید برنامه ریزی شده تا پایان سال 2012 تکمیل خواهد شد. این شرکت فرانسوی-ژاپنی قصد دارد بیش از 750 میلیون دلار در AvtoVAZ سرمایه گذاری کند و 67 درصد سهام را دریافت کند. در حال حاضر بررسی زیست محیطی مورد معامله در حال انجام است.
