این سوال که هزینه های حمل و نقل از کجا ناشی شود ، همانطور که عمل نشان می دهد ، حتی برای آن دسته از شرکت هایی که مدت طولانی حسابداری مدیریت داشته اند کار آسانی نیست. با این حال ، اگر آن را به درستی درک کنید ، هیچ چیز فوق العاده پیچیده ای در اینجا وجود ندارد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
یکی از رایج ترین اشتباهات این است که هر چیزی که به نوعی با حمل و نقل ارتباط دارد به هزینه حمل و نقل نسبت داده شود. سه گروه هزینه حمل و نقل وجود دارد.
گام 2
گروه اول: هزینه های حمل و نقل منسوب به قیمت تمام شده کالا (مواد و مواد اولیه). این گروه کلیه هزینه های مرتبط با تحویل کالا از تأمین کننده به انبار را شامل می شود. یک مورد جداگانه در BDDS برای چنین هزینه هایی اختصاص داده شده است. به عنوان مثال می توان اینگونه نامید: "تهیه کالا و تحویل به انبار".
مرحله 3
این مقاله شامل موارد زیر است: ترخیص و تحویل گمرک ، خدمات حمل و نقل کالا ، عملیات بارگیری و تخلیه ، ذخیره کالا ، بیمه حمل و نقل کالا ، ثبت اسناد لجستیکی (در صورت افزایش هزینه کالا) ، جریمه و هزینه های معافیت از شر و غیره (کلیه هزینه هایی که در فرآیند تحویل به قیمت تمام شده کالاها می افتد ، اختصاص مقاله جداگانه ای که غیر عملی است).
مرحله 4
گروه دوم: هزینه های حمل و نقل تجاری. این موارد شامل هزینه های تحویل کالا توسط حمل و نقل شخصی یا اجاره ای شما به مشتری و شرکت ، هزینه های حمل و نقل مربوط به انتقال کالا از یک انبار به انبار دیگر (تحویل داخلی) است.
مرحله 5
موارد زیر را می توان در بودجه این هزینه ها تفکیک کرد: "تحویل داخلی" بدون جزئیات در مورد مقالات ، "تحویل کالا به مصرف کنندگان (از جمله شعب)". مقاله دوم به طور مفصل در زیر بخشهای زیر ارائه می شود: خدمات حمل و نقل کالا ، عملیات بارگیری و تخلیه ، معاینه کالا ، بیمه حمل بار ، جریمه و هزینه های خرابی و غیره.
مرحله 6
ممکن است به نظر برسد که این زیرمجموعه ها موارد زیرمجموعه دیگری را که در مقاله "تهیه کالا و تحویل کالا به انبار" برجسته شده است ، تکرار می کنند ، اما این طور نیست. باید در نظر داشت که مقاله "تهیه کالا و تحویل کالا به انبار" در بخش "هزینه های تجارت اصلی" است. این گروه گروه "پرداخت کالا ، کار ، خدمات" است. و مقالات "تحویل در داخل" و "تحویل کالا به مصرف کننده" نیز در بخش CDSS "هزینه فعالیت های اصلی" قرار دارد ، اما به گروه مقالات "هزینه های تجاری" مراجعه می شود.
مرحله 7
گروه سوم: هزینه های نگهداری وسایل نقلیه شخصی موسسان یا وسایل نقلیه مسافرتی که برای اهداف رسمی استفاده می شوند. این مقاله در بخش "هزینه های فعالیت های اولیه" قرار دارد و به گروه مقالات "هزینه های اداری و اداری" یا "هزینه های تجاری" اشاره دارد.
مرحله 8
اگر قصد دارید هزینه های نگهداری وسایل نقلیه شخصی موسسین و هزینه های حمل و نقل را از هم جدا کنید ، بنیان گذاران را می توان در گروه "هزینه های اداری و اداری" و هزینه سفر را در "هزینه های تجاری" گنجاند. اگرچه این کار اساسی نیست. به منظور پیچیده نبودن بودجه ، ارزش تهیه یک ماده "هزینه های نگهداری وسایل نقلیه رسمی" را دارد که در بخش "هزینه های تجاری" است.
مرحله 9
اما آنچه مهم است این است: مهم است که هزینه های حمل و نقل را که بر هزینه بار تأثیر می گذارد ، از هزینه های حمل و نقل تجاری و سپس از "سایر" هزینه های حمل و نقل جدا کنیم. همچنین طبقه بندی صحیح "سایر هزینه ها" بر اساس معنا مهم است. بنابراین ، BDDS به مقاله "هزینه های نگهداری وسایل نقلیه رسمی" نیاز دارد که می تواند در زیر مقاله به تفصیل شرح داده شود: مواد مصرفی ، تعمیر ، مطالعه امکان سنجی ، شستشو ؛ خدمات گاراژ و پارکینگ؛ بیمه ، دزدگیر؛ دیگر.
